style="width:4.41336in;height:2.07328in" /> 本文是学习GB-T 27545-2011 水平循环类机械式停车设备. 而整理的学习笔记,分享出来希望更多人受益,如果存在侵权请及时联系我们
本标准规定了水平循环类机械式停车设备的术语和定义、型式、基本参数、技术要求、试验方法、检
验规则及标志、包装、运输、贮存。
本标准适用于GB/T 26476
中定义的水平循环类机械式停车设备(以下简称设备)。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 700—2006 碳素结构钢
GB 755 旋转电机 定额和性能
GB/T 3811—2008 起重机设计规范
GB/T 4942.1 旋转电机整体结构的防护等级(IP 代码) 分级
GB/T 8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验
GB/T 9799 金属覆盖层 钢铁上的锌电镀层
GB/T 13306 标牌
GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件
GB/T 13912 金属覆盖层 钢铁制件热浸镀锌层技术要求和试验方法
GB17907—2010 机械式停车设备 通用安全要求
GB/T 21457 起重机和相关设备 试验中参数的测量精度要求
GB/T 26476 机械式停车设备 术语
GB/T 26559—2011 机械式停车设备 分类
GB 50017 钢结构设计规范
GB 50168 电气装置安装工程 电缆线路施工及验收规范
GB 50169 电气装置安装工程 接地装置施工及验收规范
GB 50254 电气装置安装工程 低压电器施工及验收规范
GB 50256 电气装置安装工程 起重机电气装置施工及验收规范
JB/T7828 继电器及其装置包装贮运 技术条件
GB/T 26476 界定的术语和定义适用于本文件。
水平循环类机械式停车设备的型式除应符合 GB/T 26559—2011
中3.2的规定外，按循环方式还
GB/T 27545—2011
可分为：
a)
圆形循环：在设备两端，搬运器在水平面内以圆弧运动方式作循环移动。见图
la)所示。
b)
矩形循环：在设备两端，搬运器在水平面内以直线运动方式作循环移动。见图1b)所示。
style="width:4.41336in;height:2.07328in" />
style="width:5.17328in;height:0.5533in" />
style="width:5.4601in;height:1.73998in" />
a) 圆 形 循 环
图 1
style="width:4.23337in;height:3.37326in" />
b) 矩形循环
按 GB/T 26559—2011 中表2的规定。
注：超出上述规定时，应注明具体的适用参数。
单车最大进出时间和存容量应满足设计要求。
由停车设备总代号、类别代号、特征代号、制造商特定代号等组成。
style="width:12.28681in;height:4.25347in" />
GB/T 27545—2011
a) 水平循环类机械式停车设备，链条起升，适停汽车尺寸及质量为 D
组的大型车，没有客车车
位，车位层数为3层：
PSXLD-3 GB/T 27545—2011
b) 水平循环类机械式停车设备，无起升方式，适停汽车尺寸及质量为 T
组的特大型车，有客车车
位，车位层数为1层，制造商特定代号为 B:
PSXT-K1-B GB/T 27545—2011
5.1.1 环境温度为 - 5℃~+40℃。
5.1.2 当最高温度为40℃下的相对湿度不超过50%时，电气设备应能正常工作。
5.1.3 海拔不应超过1000 m (超过1000m 时应按GB755
的规定对电机进行容量校核，超过2000 m 时应对电器件进行容量校核)。
5.1.4
使用环境中不应有爆炸、腐蚀、破坏绝缘和导电的介质。抗电磁干扰能力应符合GB
17907—2010 中5.6.8的规定。
5.1.5 电源为三相五线制交流电源，频率为50 Hz, 电压为380
V、供电系统在设备馈电线接入处的电
压波动不应超过额定电压的±10%,设备内部的电压损失应符合 GB/T 3811—2008 中7
. 8 . 4 . 2的 规定。
注：使用环境条件超出上述范围时，由用户与制造商协商解决。
5.2.1 设备设计应符合 GB17907 及本标准5.6的规定。
5.2.2 金属结构的构造及设计应符合GB/T 3811 的规定。
5.2.3
设备装在主体建筑物内部或相接于建筑物时，应向土建方提交设备的载荷资料。
5.2.4 全金属结构的独立式设备外部框架的设计应符合GB 50017
的规定，并按建筑规范进行抗风及 抗地震计算。
5.2.5 车位应有防止向下层车辆滴油、滴水措施。
5.3.1.1
金属结构件，如立柱、梁的材料，应选用力学性能不低于GB/T 700—2006 中 表 2
的Q235 钢 。
5.3.1.2 金属结构的焊接应符合GB17907—2010 中5 .2
.3的规定。
5.3.1.3
金属结构应连接牢固，不应有影响强度的缺陷存在。采用高强度螺栓连接时应达到规定的拧
紧力矩要求。
5.3.1.4
金属结构的重要受力构件，如立柱、横梁、钢架、斜杆等，其表面除锈处理应达到
GB/T 8923 规定的
style="width:0.76669in;height:0.56672in" />级，其余结构件材料表面除锈处理应达到
Sa2 或 St2(手工除锈)。
5.3.2.1 起升用钢丝绳、卷筒和滑轮
设备起升用钢丝绳、卷筒和滑轮应符合 GB17907—2010 中5.4.2的规定。
GB/T 27545—2011
5.3.2.2 起升用链条、链轮
5.3.2.2.1 设备起升用链条和链轮应符合GB17907—2010
5.3.2.2.2 所有的链条、链轮应便于润滑。
5.3.2.3 制动系统
设备应设有制动系统，制动系统应符合GB17907—2010
5.3.2.4 液压系统
设备液压系统应符合 GB17907—2010 中5.5的规定。
5.3.2.5 水平循环机构、载车板及升降机
中5.4.3的规定。
中5.4.5的规定。
5.3.2.5.1 水平循环机构与载车板之间的传动应可靠。
5.3.2.5.2 载车板应采用非燃烧体材料制造，并应具有足够的强度和刚度。
5.3.2.5.3 载车板应具有互换性。
5.3.2.5.4 升降机导轨允许分段制造，但接头应打磨平整。
5.3.3.1 电气设备的安全要求应符合GB17907—2010
中5.6的规定。
5.3.3.2
电动机外壳防护：当设备装设于室内时，其驱动电动机外壳防护等级不应低于GB/T
4942.1 中规定的IP33。
当设备装设于室外时，其所有电动机均应安装在有防淋、通风措施的位置，且电动机的
外壳防护等级不应低于GB/T 4942.1 中规定的IP 54。
5.3.3.3
仪表、按钮、操作开关的功能应标明在相关的屏幕、控制柜(操作台)上。
5.3.3.4 各导线和电缆端部应有标志或编号。
5.3.3.5
在机房内或地坑内，应设置供检修用的电源插座。
5.3.3.6
升降机应设置紧急停止开关，确保紧急情况时立即停止升降机运转。
5.3.3.7
照明电路应单独设立电源开关，不受动力总开关的影响。
5.3.3.8
控制系统应有自动保护装置，动力电路应配有短路、过流、欠压、过压、缺相和相序等保护
电路。
5.4.1
设备安装前应对现场安装条件进行确认，符合安装要求后才能进行安装。
5.4.2 金属结构的安装精度应符合表1的规定。
表 1 单位为毫米
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GB/T 27545—2011
5.4.3 所有运动部件安装后应运转灵活，无卡滞现象。
5.4.4 两条运行轨道同一截面的相对高度差不应大于3 mm, 轨距偏差为±2
mm, 轨道接头处50 mm 范围内顶面和侧面的错位不应大于1 mm,
运行轨道直线度的安装误差应符合表2的规定。
表 2
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5.4.5 垂直运行导轨的安装误差应符合以下要求：
a) 导轨接头允许打磨，且导轨接头处错位不应大于0.5 mm, 间隙不应大于2
mm;
b) 各导轨接头不宜处在同一水平面上，其错开距离不应小于500 mm,
且不应等于搬运器与平衡 重的上下滚轮或导靴的间距；
c) 两导轨侧面轨距偏差允许±4 mm。
5.4.6
用摩擦轮作为水平循环机构，在运行方向上任意相邻两个摩擦轮之间的高度差不应大于
5.4.7 升降机构的平层精度不应大于5 mm。
5.4.8 载车板平移的停准精度不应妨碍设备的正常运行。
5.4.9
安装带有平衡重装置时，平衡重块应牢固，防止移位，平衡重和升降平台的间隙不应小于
5.4.10 同一装置的各个缓冲器作用面的相对误差不应大于5 mm 。
采用液压缓冲器的垂直度不应大 于其高度的0 . 5%。
5.4.11 自动门的开、关应灵活，无异响。
5.4.12 电气设备的安装应符合 GB 50168 、GB 50169 、GB 50254 及 GB
50256 的规定。
5.5.1 各运动部件应运转正常、无异响。
5.5.2 运动中滚轮及导向装置应无啃轨、卡轨等现象。
5.5.3 升降机应运行平稳，定位准确，并应符合5.4.7的要求。
5.6.1 设备应按照GB17907—2010 附 录A 表 A. 1
的规定设置安全防护装置，其安全防护装置应动作
可靠，功能正常。
5.6.2 当自动门不能作为司机出入口时，应设置通行门。
5.6.3 自动门和通行门应设置联锁保护装置；自动门应设置防夹装置。
5.6.4
水平循环机构与升降机(或升降机构)之间应有联锁措施，当升降机(或升降机构)未到达正确位
置时，水平循环机构不能向升降机(或升降机构)取送车辆。
5.6.5
对于以准无人方式运行的升降机，升降机运行到出入口位置后，若出现意外，有可能使搬运器或
载车板从高处坠落时，应设防坠落装置，即使发生钢丝绳、链条等关键部件断裂的严重情况，防坠落装置
应保证搬运器或载车板不坠落。
5.6.6 搬运器在其垂直升降的下端应设置缓冲器。
GB/T 27545—2011
5.6.7 升降机在最底层位置时，与缓冲器之间的安全距离不应小于100 mm。
5.6.8 升降机在最高层位置时，顶部安全间隙不应小于500 mm。
5.6.9 设备的声压级噪声不应大于70 dB(A)。
5.7.1 金属结构表面采用镀锌防护层时，热镀锌应符合GB/T 13912
的规定，电镀锌应符合 GB/T 9799 的规定。
5.7.2
金属结构表面采用涂漆防护时，油漆涂层表面应均匀、细致、光亮、完整和色泽一致，不应有粗糙
不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔、起泡、脱落、开裂、外来杂质、流挂等降低保护与装饰性的缺陷。漆膜厚度
应按设备工作环境确定，漆膜附着力应符合GB/T 9286 中规定的2级质量要求。
设备做超载试验时，应能承受1.1倍额定载荷的试验载荷。试验过程中，设备应能正常工作，制动
器等安全装置动作灵敏可靠。试验后进行目测检查，各受力金属结构件应无裂纹和永久变形，应无油漆
剥落，各连接处应无松动现象。
6.1.1 除有特殊规定外，试验中参数的测量精度要求应符合 GB/T 21457
的规定，测量仪器及量具的 精度应符合下列要求：
a) 质量、力、时间、速度：±1%;
b) 电压、电阻、电流、功率：±1%;
c) 温度：±2℃;
d) 长度：按量程大小选用适当精度等级的仪器、量具；
e) 试验仪器和量具应有合格证及校准证明。
6.1.2
试验时可用重物代替车辆载荷，重物应放置在车辆前后轮所停的位置，并按前后轮轮压比
为6:4放置。
目测检查包括设备所有重要部分的规格(或)状态是否符合要求，如：
——各机构、电气设备、安全防护装置、制动器、控制器、信号系统、标牌等；
——设备的金属结构及连接件、水平循环机构及载车板、各运动机构的运转状态，钢丝绳、链条及其
固定件等；
——液压设备是否漏油，是否有防止载车板滴油滴水措施。
检查时不必拆开任何部件，但应拆开在正常维护和检查时应打开的盖子，如限位开关盖等。
目测检查还应包括检查必备的证书是否已提供并经过审核。
空载运行试验应按下列步骤进行：
a) 每层任选1～3个车位(从出入口到最远端任选);
GB/T 27545—2011
b) 设备完成出、入库动作一个循环；
c) 在试验过程中按6.2的检查项目观察设备运行情况，并做试验记录。
设备空载试验合格后，进行额定载荷试验。额定载荷试验应按下列步骤进行：
a) 每层任选1组驱动单元，按6.1.2的规定加载；
b) 设备完成出、入库动作一个循环；
c) 在试验过程中检查设备的操作和控制功能，并记录试验数据和工作情况。
超载试验应按下列步骤进行：
a) 任选1组驱动单元，按6.1.2的规定加载至1.1倍额定载荷；
b) 设备完成出、入库动作一个循环；
c)
在试验过程中检查设备各机构功能及情况，并记录在超载工况下的运行情况、试验数据。
6.3.4 单车最大进(出)时间测定(用秒表测量)
存车时，是指从给出指令开始，直至将汽车从入口搬运到设备最不利(最远)停车位置所用的时间，
测量3次，取其平均值为最大进车时间；取车时，是指从给出指令开始，直至将汽车从设备最不利(最远)
停车位置搬运到出口处所用的时间，测量3次，取其平均值为最大出车时间。
注：上述进(出)车时间不包括机械动作以外的辅助时间，如司机开车到载车板上、下车并关车门等；或司机到载车
板上将汽车开出车库、关闭车库安全门等。
设备在额定载荷、额定速度状态下，在车库内做起升、纵向横向运行，在车库门外1
m、距地面1.2 m 处用声级计按 A
档读数测量噪声，测试时脉冲峰值除外，总噪声与背景噪声之差应大于3 dB(A),
总噪
声减去背景噪声修正值(见表3),即为设备的实际噪声值。测量3次取平均值。
表 3
单位为分贝
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触动紧急停止开关，设备应立即停机。解除紧急停止开关后，重新启动，设备应能恢复正常运行。
模拟操作，在垂直方向上查看限位开关和超程限位开关，水平方向上查看限位开关和终端位置，触
动限位开关，设备应立即停机，检查装置是否有效。
模拟外形尺寸超出规定的车辆进入设备，给出运行指令，观察设备报警情况。
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用钢直尺测量阻车装置高度，并做相应记录。
当汽车未停在升降机或载车板上的正确位置时，给出运行指令，观察设备报警情况。
6.4.6 出入口门、栅栏门联锁安全检查装置
人为模拟动作，当升降机没有到达正确位置时，出入口门是否开启；或当门处于开启状态时，升降机
是否运行，检查装置是否有效。
人为模拟动作，触动自动门防夹装置，观察自动门是否关闭，检查装置是否有效。
目测检查是否设置防坠落装置，应符合要求。
在设备运行过程中，检查警示装置是否有效。
6.4.10 缓冲器
目测检查是否设置缓冲器装置，应符合要求。
6.4.11 运转限制装置
模拟人员未出设备，给出运行指令，观察设备报警情况。
6.4.12 控制联锁功能
当在一个控制点操作设备存取车时，在另外一个控制点也发出存取车指令，观察设备运行的联锁
情况。
6.4.13 升降机与水平循环装置的互锁功能
当升降机(或升降机构)未到达正确位置时，发出指令，使水平循环机构向升降机取送车辆，检查互
锁装置是否有效。
6.4.14 驱动机构的制动系统功能
在额定载荷下启动驱动机构，制动后，制动系统应能正常工作。
6.4.15 电源缺相保护功能
在设备启动前或运行前，断开三相电源中的任一相，观察设备启动或运转停机情况，并做相应记录。
漆膜附着力的测定方法应符合 GB/T 9286 的规定。
GB/T 27545—2011
7.1.1 每台设备出厂前应进行检验，检验合格后方能出厂。
表 4
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7.1.3
制造商的质检部门按产品图样及本标准进行逐项检验，检验合格后向用户提供《产品质量合格
证明书》。
GB/T 27545—2011
7.2.1 有下列情况之一时，应进行型式试验：
a) 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；
b) 正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响设备性能时；
c) 产品停产两年以上，恢复生产时；
d) 出厂检验结果与上次型式试验有较大差异时；
e) 国家质量监督机构提出进行型式试验要求时。
7.2.2 如果制造厂没有条件，可在用户使用现场做型式试验。
7.2.3 型式试验的检验项目见表4。
8.1.1.1
在设备进、出口明显位置，应设置清晰的"停车规格"及"车辆入库须知"警示牌。
8.1.1.2 "停车规格"警示牌上至少应标出以下内容：
a) 产品型号及名称；
b) 基本参数(包括适停汽车尺寸、质量);
c) 制造商名称、厂标或商标(如有时)。
8.1.1.3
"车辆入库须知"警示牌上一般应标出以下内容：
a) 车辆入库警示语及图示(如有时);
b) 制造商名称。
在设备明显位置，应设置符合 GB/T13306
规定的标牌。在标牌上一般应标出以下内容：
a) 产品型号及名称；
b) 基本参数(包括适停汽车尺寸、质量及车位数);
c) 出厂编号及制造日期(年、月);
d) 制造商名称、地址、厂标或商标(如有时);
e) 执行的标准代号。
8.2.1 包装及运输应符合GB/T 13384 的规定。
8.2.2 控制屏包装应符合JB/T 7828 的规定。
8.2.3
控制屏应用防振材料垫好，置于包装箱内。若近距离运输，不需中转装卸时，允许采用简易
包装。
8.2.4 每台设备出厂时至少应附有如下随行文件：
a) 装箱单；
b) 产品使用维护说明书；
c) 产品总图、电气原理图；
d) 易损件明细表。
832
全 属 结 构 件 水 平
放在干慢的环境中，应采取有效的措施
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